Wind, windstoten en veel regen

Vandaag trekt een actieve storing over Nederland. Er valt veel regen en de wind gaat toenemen. Lokaal kan 20 millimeter regen vallen.
De wind is eerst matig tot lokaal vrij krachtig uit het zuidoosten tot oosten.Geleidelijk neemt de wind toe en draait naar het westen.

Toen ik vanmorgen wakker werd hoorde ik de vogeltje fluiten. Dat gaf me goede hoop. Hadden de weermannen het fout? Een blik uit het raam leerde dat Piet Paulusma en consorten het toch aan het rechte eind hadden. En die vogeltjes? Die zijn gewoon optimistisch. Bijna voorjaar, geen sneeuw meer.
Maar dit weer trok wel een streep door mijn fiets plannen voor vanmorgen. Om al te starten in de regen,  daar ben ik geen voorstander van. Als ik me van te voren heb in geschreven voor een tocht en het regent dan is het helaas zo, maar om nu zo koud de regen in te rijden. Nee bedankt.

Plan B dan maar. Ik heb nog een werkeloze cross-trainer staan in de slaapkamer. TV op de Olympische spelen en stampen maar, een uur lang. Af en toe een tussen sprintje samen met de dames cross- country 30 km. Dan even helemaal recht op.

Zo genoeg gezweet vandaag. Volgend weekend maar weer naar buiten. Bevalt me veel beter.

Verschrikkelijke sneeuwman

Nee hè. Heb ik dat? Tijdens mijn allereerste rondje op de racefiets gistermorgen werd ik al na 30 minuten overvallen door een sneeuwbui. En niet zo maar een sneeuwbuitje. De sneeuw bleef gewoon liggen en een half uurtje later had ik een witte fiets en zag er zelf uit als Yeti, de verschrikkelijke sneeuwman. Lekker dan!

Terwijl het er vanmorgen zo mooi uit zag. 4 Graden, blauwe luchten met hier en daar een wolk en een zonnetje. Aangezien de voetbal afgelast was ivm verdrinkingsgevaar op de velden hoefde ik de assistent coach van Fc Uitgeest F3 niet te helpen en kon ik dus op de Red Bull springen.
Na de banden opgepompt te hebben en m’n kilometerteller van nieuwe batterijen voorzien te hebben kon ik op weg. Voor de zekerheid toch een regenjasje mee genomen, maar dat was meer tegen de kou dan dat ik neerslag verwachtte.

Nog voor ik in Alkmaar was begon het dus te sneeuwen en ook niet zo zachtjes. Het zwarte asfalt van het fietspad werd langzaam wit en het werd toch nog spannend op de smalle bandjes vooral nadat ik een bocht in wilde sturen en m’n voorwiel even weg gleed op de witte belijning. Oei. Dat ging net goed, maar wel gelijk even met de neus op de feiten gedrukt. Let op het kan glad zijn.
Overige bochten maar iets voorzichtiger genomen. En vanwege het plotseling ingevallen winterweer toch de route maar iets aangepast. Ik wilde eerst een rondje langs de drie molens van de Schermer maken, maar door de sneeuw de route toch maar aangepast in een rondje om het meer.
Terug in Uitgeest kwam ik de strooiauto’s al tegen, zelfs 1 op het fietspad. Strooizout is er weer in overvloed las ik in de krant. Nou mooi. Kan ik mijn fiets weer poetsen.

Race = 37 km.

Mountainbikecircuit gesloten

WTF?
Bij het opsturen van het ATB-circuit in Schoorl wezen 2 MTB-ers me op het volgende plakkaat:
Mountainbike circuit gesloten op 14-2-2010
Van 10:00 tot 15:00 uur
Ivm hardloopwedstrijd Groet Uit Schoorl.

Wat is dat nu, omdat er toevallig een paar duizend man willen hardlopen mogen wij niet mountainbiken?
Gelukkig las ik nog net in hele kleine lettertjes: Geldt niet voor Peter ;-)
Ik mocht dus wel het parkoers op.
Met gevaar voor eigen leven was ik helemaal met de auto naar Schoorl wezen glijden, en dan zou ik niet mogen fietsen?
De hardloopwedstrijd zou over de fietspaden gaan die het ATB-parkoers kruisen. Een beetje oppassen en dan zou het wel lukken volgens mij. Hardlopen en fietsen in hetzelfde natuurgebied kan best.

Vol goede moed ging ik dus van start. Het sneeuwde heel zachtjes en overal lag een heel dun laagje wit op de keihard bevroren ondergrond. Gelijk tijdens de eerste klim ondervond ik de gladheid. Het achterwiel slipte door, maar door de druk op het achterwiel goed te verdelen kwam ik wel boven. De afdaling was lastiger. De bevroren ondergrond was glad. Stevig remmen was er niet bij. Behoedzaam heb ik de afdalingen maar met de remmen in geknepen genomen, ipv de fiets laten lopen en pas op het eind vol de remmen in te knijpen.
Tijdens het eerste rondje liep alles prima. Af en toe voelde je dat de fiets even tegen sputterde maar door even te laten weten wie “in controll” was kwam ik toch alle bochten door. Op 1 na, hier gleed ik (tot 2 maal toe) recht door, door het kreupelhout, om vervolgens verderop het pad weer op te schieten.
1e ronde in 42:56. Niet slecht, ondanks dat ik de afdalingen erg voorzichtig genomen heb.

Tijdens de 2e ronde had ik wel last van de hardlopers. Het stuk fietspad in het parkoers werd nu bevolkt door honderden hardlopers. Met respect voor de hardlopers ben ik in de berm gaan lopen. Er kwam maar geen eind aan de stroom lopers. Hierdoor dus geen ronde tijd kunnen klokken.

Ondanks de gladheid en de hardlopers toch nog lekker gefietst. De fietst hield zich prima. Na het rondje van vorige week, het zadel voorzien van een nieuwe bout en de versnelling afgesteld. Al blijft het behelpen met die versleten onderdelen.

ATB + 36 = 231 km
7240

Op een oude fiets moet je het leren

Maar ja, inmiddels ken ik het kunstje wel. Die oude fiets is aan vervanging toe, want deze oude bok lust wel een groen blaadje….


Genoeg dubbelzinnigheid. Mijn Giant XTC SE2 mountainbike loopt al bijna tegen de leeftijd van 7 jaar aan. En met een dikke 7000 echte ATB km’s op de teller begint alles aan vervanging toe te raken.
Het achterwiel is slecht, de slagen kan de fietsenmaker er niet meer goed uit krijgen, ruimte op de pendalen, remhandels en voor derailleur. Ook is deze krom na een onschuldig valpartijtje tijdens NH-mooiste.
Ketting en tandwielen moeten nodig vervangen worden en vandaag vloog mijn zadel weer steeds los. Vastzetten hielp maar even.

Genoeg frustraties dus tijdens het afraffelen van mijn rondje Schoorl.
42:27 en 43:38, dat moet toch veel sneller kunnen op een parkoers dat er piekfijn bij lag als vandaag?
In de koopgids van maandblad Fiets die afgelopen week op de mat dreunde zag ik een mooie Cube AMS Comp. En ook de Giant Anhem X3 waar ik al op test heb gereden staat hoog op mijn lijstje.
Nog maar even centjes tellen en dan maar eens langs de fietsenmaker want er moet toch wat gaan veranderen.

ATB + 32 = 195 km
7204